De acordo com uma fonte da Volks, o modelo já anda disfarçado de Gol por aqui sem levantar suspeitas e será quase idêntico ao Up!, a diferença mais significativa será na traseira, onde a tampa do porta-malas em vidro será trocada por uma de chapa.
A plataforma do novo Lupo, a PQ25, é derivada do Polo, ou seja, espera-se para o pequenino modelo muito estabilidade e conforto. Sob o capô, o motor 1.0 Flex de 76 cv do Gol será a base e mais do que suficiente para empurrar o carro de apenas 3,45 m de comprimento, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura.
A Volkswagen investirá R$ 360 milhões na fábrica de Taubaté para a produção do modelo para toda a América Latina. A intenção é lançar o carro em 2014, como carro de entrada no lugar do Gol G4, mas a montadora trabalha para chegar com o carro mais cedo, talvez no fim de 2013, e conquistar o mercado antes da nova geração do Ford Ka entrar em produção.
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